実は自分の初ロードバイクのアンカーを手放さないといけない時には、いずれ買いなおそう。
出来れば上のグレードでRNC７にあたるものに！！　くらいの気持ちだったんです。

ところが、それから数か月して知ったのがアンカーの表記がなくなりブリヂストンのデカールになることと、クロモリのラインナップの撤廃・・・

とほほ。　もう手に入らないじゃん（笑）

という現実に突き当たりました。　正直軽い鬱ですよ・・・


で、ロードのない生活を１年ほどしてみて思ったのが、自転車にのるとは言っても明らかにその距離や時間が減っているということ。
無くなって改めて気づくロードバイクのありがたさですね♪


まぁ、いずれ再びロード生活とはおもっていたのですが、メルカリで見つけちゃいました。
三重に自分が乗っていたのと同じRNC３が出品されてます。
流石にコンディションは元々もっていたもののほうがよさそうですが、そんなのはメンテナンスでいかようにもなりますし、何よりも興味深かったのがフレームサイズがワンサイズ小さかったこと！！

実は、以前のRNC３は表記上自分の体格に合っているはずなのですが、若干大きく感じる。　ほんの少し取り回しが悪い。　ダンシングしにくいなぁ～とずっと思ってたんですよね。
もしかしたら、これってサイズあってないのかな？　ってとこに思い当たりまして。

おまけに、出品されていた価格も妥当なものでしたので何度かやり取りさせていただいた上で購入することにしました。
支払いも終わって、発送の連絡を待つ段階で妙に時間が掛かっていて、訪ねてみたところシートポスト固着が発覚したのですが、ノークレームでいいですよ♪　というのと、その分送料の半分を負担してもらう形にして交渉成立。
私の手元にやってきました！！



もうね、めちゃくちゃ楽しいです。
シートポストについては力づくで自己解決できましたし（笑）
海外通販でコンチネンタルの高級タイヤが２３ｃですけど安く手に入りました。
おまけに、メンテが出来るようになってきたので各種パーツの交換も容易ですし。
コンポは基本ティアグラの１０速なんですけど、調整も含めた快適さでいうとデュラエース/アルテグラで組んでいた以前のものよりも快調です。
※今手元にパーツがあったらもっと良かったですけど・・・（笑）

今、一番自転車ライフを満喫している気がします♪